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广汽丰田销量创新高难掩凯美瑞、C

  浙江在线1月9日讯(浙江在线记者范国飞)“车到山前必有路,有路必有丰田车”“品质感动世界”……一直以来,丰田车给人以质量稳定、高品质的观感。在一系列宣传攻势下,这两年,丰田在国内的销量一路高歌猛进,逆市上扬。

  1月7日,广汽丰田发布了最新的销量数据,2019年全年销量突破68万辆,达682008辆,比去年同期增长18%。其中,第八代凯美瑞、雷凌家族、YARiSL家族均刷新历年销量纪录。

  不过,与亮眼的销量数据形成明显反差的是,广汽丰田旗下明星车型,比如凯美瑞、C-HR等投诉量居高不下,甚至发生关键零部件装配错误召回事件。广汽丰田销量高速增长之下,是否暗生隐患?

  凯美瑞用户满意度偏低

  车主投诉频发

  今年以来,凯美瑞频频因质量问题遭到车主的投诉,产品品质引发关注。

  车质网上,凯美瑞的用户满意度偏低,车主投诉问题主要聚焦在发动机启停系统故障、变速箱异响等。

  据一位凯美瑞车主反馈,2019款凯美瑞存在发动机异响问题,声音就像拖拉机一样。他的车在过坑洼路时车内异响严重,换挡有明显的顿挫感,让人感觉很不舒服。车主还表示,凯美瑞简配严重,新车6个月的时候真皮座椅起皱变形,底盘声大而且杂。

  另一位凯美瑞车主反映,他的2019款2.0G豪华版车型在等红灯时,自动启停介入,当绿灯亮起时,发动机无法启动。系统提示发动机停止工作,需要重新启动发动机才能顺利通行。

  据车质网显示,凯美瑞在11月份位居投诉销量比排行榜的第十一位,11月份共获投诉量58起。

  要销量更要质量

  广汽丰田品质之路任重道远

  随着TNGA架构的推出,广汽丰田陆续将旗下的凯美瑞、雷凌、C-HR等车型进行换代,以期在细分市场中占据一席之地。

  不过销量的快速增长带来的却是投诉的日益增多,甚至发生了装配错误的召回事件。

  2019年11月29日,广汽丰田向国家市场监督管理总局备案了召回计划,决定自2019年12月17日起召回7月18日生产的部分C-HR汽车,共计8辆。召回公告显示,这些车辆因发动机进气门的组装作业存在不完善,导致进气门装配错误,发动机运转时进气门与缸套及活塞发生干涉,极端情况下,会造成发动机损伤,车辆在行驶途中动力输出受到影响,存在安全隐患。

  在高度自动化的汽车装配流水线上,居然会发生发动机进气门装配错误这种问题,实在有点匪夷所思。幸好广汽丰田及时召回,消除了车主的行车安全隐患。

  记者手记:

  在2019年销量公布的同时,广汽本田表示,“2019年是广汽丰田品牌進化中期规划元年,通过不断为用户提供高价值产品、高品质服务、高品位体验,致力于提升全生命周期用车体验,建立‘一日车主,终生朋友’的伙伴式用户关系。”期待厂家能将这一承诺与愿景落到实处。